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싼타페 하이브리드 결함 논란 및 단점 정리 – 건강한 삶을 위한 여정
싼타페 하이브리드 결함 논란 및 단점 정리 싼타페 하이브리드가 국내 출시를 앞두고 사전예약을 지난 7월 1일부터 진행하고 있습니다.
Source: junggutv.tistory.com
Date Published: 10/20/2021
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싼타페 하이브리드 단점 7가지(오너 의견) – 다스오토
한때 국민 SUV였던 현대의 싼타페가 최근 고유가 시대를 맞이하여 하이브리드 모델을 주축으로 판매량을 끌어올리고 있습니다.
Source: dasauto.tistory.com
Date Published: 4/13/2022
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싼타페하이브리드결함 – YouTube
넓은 공간 높은 연비 정숙성까지 없는 게 없다 현대차 싼타페 하이브리드!! … 싼타페, 스포티지 하이브리드 기하급수적 오일증가 결함 백여대 동시다발.
Source: www.youtube.com
Date Published: 6/3/2021
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싼타페 하이브리드 결함 논란 및 단점 정리 Update. 02/07/2021 · 싼타페 하이브리드 단점 – 낮은 시장 점유율 …
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 7/6/2022
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최근 일부 쏘렌토·싼타페 하이브리드 모델에서 엔진오일이 증가했다는 … 동호회는 물론 자동차리콜센터에도 이번 사안과 관련된 결함신고가 줄을 …
Source: biz.newdaily.co.kr
Date Published: 1/13/2021
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Source: economist.co.kr
Date Published: 1/18/2022
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쏘렌토 하이브리드 등 ‘엔진오일 증가’ 조사 착수 – naver 포스트
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Source: m.post.naver.com
Date Published: 12/13/2022
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2022 싼타페 하이브리드 | 기능 비교하기 | 현대 USA – Hyundai
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Source: www.hyundaiusa.com
Date Published: 6/26/2021
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“화재 우려에 계약 취소까지” 당국, 싼타페·쏘렌토 등 ‘엔진오일 …
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Source: www.autodaily.co.kr
Date Published: 4/8/2021
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주제에 대한 기사 평가 싼타페 하이브리드 결함
- Author: 오토포스트 AUTOPOST
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- Date Published: 2020. 9. 13.
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싼타페 하이브리드 결함 논란 및 단점 정리
싼타페 하이브리드 결함 논란 및 단점 정리
싼타페 하이브리드가 국내 출시를 앞두고 사전예약을 지난 7월 1일부터 진행하고 있습니다. 국산 중형 SUV의 대표적인 상징과도 같은 싼타페 였지만 최근 쏘렌토에게 굳건하게 지키던 1위의 자리를 탈환 당하고 재탈환을 노리고 있는 것으로 보입니다.
물론 싼타페 VS 쏘렌토는 집안 싸움이긴 하지만 만약 기존 모델의 흥행 실패에 이어 이번에도 흥행에 성공하지 못한다면 이는 싼타페라는 네임벨류에 상당히 치명적이지 않을까 예상하고 있으며 싼타페 하이브리드 결함 논란과 예상되는 단점들에 대해서 정리 해보았습니다.
목차 (바로가기)
1.싼타페 하이브리드 결함 논란
2.싼타페 하이브리드 단점
3.싼타페 하이브리드 출시일 및 사전예약 정보
4.국산 SUV 인기순위
5. 수입 SUV 인기순위
1. 싼타페 하이브리드 결함 논란
아직 출시되지도 않은 차량이 무슨 결함 논란이 있을까 싶겠지만 같은 지붕 아래 출시된 쏘렌토 하이브리드의 결함 논란이 끊임없이 나오고 있는 걸 보면 싼타페 하이브리드 역시 결함이 적잖이 발생할 것이라는 우려섞인 목소리가 나오고 있습니다.
쏘렌토 하이브리드의 결함 논란을 살펴보겠습니다.
1. 주행 중 엔진 과열 증상
2. 센서 오작동
3. 실내 나파 가죽의 마감 상태 불량
4. 기어 다이얼 오작동
5. 원격 스마트 주차 보조 오류
대략적으로 현재 거론되고 있는 결함들만 정리 해보더라도 5가지의 결함이 쏘렌토 하이브리드에서 발생한다는 제보가 많았는데요. 이러한 결함들이 싼타페 하이브리드에서는 발생하지 않았으면 좋겠지만 완전히 다른 제조사가 아닌 같은 집안에서 찍어내는 차량인 만큼 걱정도 큰게 사실입니다.
아직 국내에 정식으로 출시되지 않은 만큼 다양한 정보가 부족한 상황이지만 2021년 7월 1일부터 국내 사전예약 접수를 시작했으며 빠르면 7월 중으로 차를 받아보는 사람이 생길 것이라 봅니다.
그리고 유튜브와 다양한 매체를 통해서 관련된 리뷰를 할 때 새로운 정보가 있으면 업데이트를 통해 알려드리도록 하겠습니다.
2. 싼타페 하이브리드 단점
– 낮은 시장 점유율
싼타페 하이브리드 단점은 개인적으로 과거에 비해 낮은 시장 점유율로 인한 브랜드 가치가 떨어진 것이라고 보는데요. 불과 몇년 전까지만 하더라도 국산 중형 SUV에서는 압도적으로 판매량 1위를 굳건하게 지켜왔던 싼타페지만 최근 쏘렌토에게 그 자리를 내어주고 나서 부진한 성적을 이어나가고 있습니다.
현대에서 싼타페를 버리지는 않겠지만 만약 계속해서 판매실적이 부진할 경우 싼타페에 부정적인 이미지, 인기 없는 차종, 한물 간 차 라는 프레임이 씌워지는 순간 판매량은 물론이고 중고차 거래량까지 떨어질 가능성이 있다고 봅니다.
중고차의 거래량이 줄어들게 되면 자연스럽게 찾는 사람들이 줄어들면서 신차의 감각상각 또한 큰 폭으로 진행 되는데요. 이는 신차를 구매한 입장에서 중고차로 팔게 될 경우까지 고려한다면 더욱 신차 구입을 망설이게 되는 요소로 작용할 수 있습니다.
3. 싼타페 하이브리드 출시일 및 사전예약 정보
– 7월 중으로 출시 예정
– 7월 1일부터 사전예약 접수 시작
현재 사전예약 진행 중에 있으며 빠르면 7월 중으로 차량을 인도 받을 수 있을 것으로 보입니다. 친환경 차량 혜택을 받기 위해서 사전예약을 통해 하루라도 빨리 차량을 구매하고자 하는 사람들이 늘어나면서 더욱 사전예약 경쟁이 치열해 질 것으로 보이는데요.
정부와 지자체에서 지급하는 친환경 자동차 보조금은 선착순으로 예산이 떨어짐과 동시에 지원이 중단된다고 알고 있습니다. 만약 국산 중형 SUV 싼타페 하이브리드를 기다리고 계셨던 분들은 서두르시기 바랍니다.
4. 국산 SUV 인기순위
5. 수입 SUV 인기순위
싼타페 하이브리드 단점 7가지(오너 의견)
한때 국민 SUV였던 현대의 싼타페가 최근 고유가 시대를 맞이하여 하이브리드 모델을 주축으로 판매량을 끌어올리고 있습니다.
물론 쏘렌토 하이브리드 구매 고객들의 대안으로도 많이 팔리는 부분이 있긴 하지만 그래도 전통의 SUV 답게 외관 변화 없이도 좋은 성적을 올리고 있는 상황이라고 합니다.
싼타페 하이브리드 구매를 고려하시는 분들을 위해 이번시간에는 싼타페 하이브리드가 가지고 있는 단점은 무엇이 있는지 한번 살펴보도록 하겠습니다.
싼타페 하이브리드 단점 7가지
1) 연비
4WD 최고급 모델의 경우에 고속도로를 주행 시 공식 연비인 14km/L 정도의 실연비가 나온다고 합니다.
중형 SUV에 저 정도의 연비라면 나쁘지 않은 편이긴 하지만 하이브리드 차량인 것을 감안하면 살짝 아쉬운 감이 드는 것도 사실입니다.
2) 전면부
전면부의 디자인은 내연기관 모델과 동일합니다. 사실 싼타페가 판매량이 망한 것은 뭐니 뭐니 해도 전면부의 메기상 때문이라고 이야기할 수밖에 없습니다.
이러한 디자인을 그대로 차용하고 있는 싼타페 하이브리드도 분명 호불호가 갈릴 수 밖에 없는 부분이 될 수 밖에 없습니다.
3) 휠
휠 모양이 너무 아쉽습니다. 하이브리드 차량이라서 독특한 휠 디자인을 한 것은 당연한 것이지만 이 디자인은 완전 쌍팔년도 깡통 휠 디자인도 아닌 것이 그렇다고 미래지향적인 디자인 같지도 않은 것이 마치 군용 휠 같은 느낌이라고 해야 할까요?
4) 센터 터널 스위치
센터 터널에 각종 스위치들이 너무 많습니다. 이 역시 기존 모델의 디자인을 그대로 가져온 것이라서 디지털화된 것이 없이 아날로그 적인 스위치가 꽉 차있습니다.
좁은 공간에 많은 기능을 넣어야 하니 오히려 혼란스럽기까지 합니다. 최근 트렌드에 살짝 벗어난 스위치들은 아쉬운 부분입니다.
5) 휠 베이스
경쟁 모델인 쏘렌토 하이브리드 대비 휠베이스가 50mm 정도 작습니다. 생각보다 적은 수치는 않은 것 같습니다. 전고가 있는 SUV이기 때문에 전장이 길면 그만큼 확보할 수 있는 공간이 많아지기 때문입니다.
6) 6단 변속기
6단 변속기를 가지고 출시되었습니다. 최근 트렌드인 8단 변속기가 하이브리드 모델에 적용되지 않은 점은 아쉬운 부분입니다.
7) 가격
싼타페 하이브리드의 경우 풀옵션의 경우 5000만 원을 돌파합니다. 국산 중형차 5000만 원 시대가 열린 것입니다.
가성비로 승부 보는 국산차의 시절은 이제 서서히 저무는 것 같습니다.
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쏘렌토·싼타페 HEV, 엔진오일 논란 확대… 차주들 “불안해서 못타겠다”
▲ 최근 일부 쏘렌토·싼타페 하이브리드 모델에서 엔진오일이 증가했다는 사례가 늘어나고 있다. ⓒ신 모씨 제공
“연비가 좋고 친환경차라는 생각에 지난해 7월 싼타페 하이브리드를 구입했다. 엔진오일이 증가하는 현상이 계속 발생해 서비스센터를 방문했는데 ‘이상이 없다’는 말만 들었다. 쏘렌토 동호회에서도 같은 증상을 호소하는 차주분들이 많다. 이번 사안이 자칫 차량 화재, 급발진으로 이어질 수 있어 현대차, 기아에서 확실한 해결책을 제시해야 한다.”
신 모씨는 “많은 차주분들이 엔진오일 이슈로 인해 걱정이 많지만 현대차로부터 이번 사안과 관련해 공지받은 내용이 없었다”면서 “문제 해결을 위해 피해 차주들이 모여서 현대차그룹 앞에서 시위를 해야 하나 하는 생각마저 든다”고 토로했다.
20일 업계에 따르면 현대차 싼타페 하이브리드, 기아 쏘렌토 하이브리드 동호회를 중심으로 차량 엔진오일이 늘어난다는 불만이 제기되고 있다. 아직 정확한 원인이 파악되지 않았지만 오일에서 휘발유 냄새가 난다는 사례가 많은 점을 고려하면 실린더 내 기화(氣化)되지 못한 휘발유 일부가 엔진 오일에 유입되는 것으로 추측된다.
동호회는 물론 자동차리콜센터에도 이번 사안과 관련된 결함신고가 줄을 잇고 있다. 특히 쏘렌토 HEV의 경우 이달에만 200건이 넘는 신고가 접수됐다.
▲ 20일 오전 10시 기준, 해당 청원에 7800여명이 참여했다. ⓒ청와대 청원게시판 캡쳐
지난달 쏘렌토 HEV 모델을 구입해 3000km 정도 주행한 한 차주는 “엔진오일을 확인했는데 휘발유 냄새가 심하게 나서 1500km만에 엔진오일을 교환했다”면서 “이후에도 동일한 증상이 발생했는데 화재 위험이 있을 것 같아 불안하다”고 밝혔다. 또한 “서비스 센터에 엔진오일 이슈를 언급했지만 ‘본사에서 특별한 지시가 없었다’는 답변을 들었다”고 덧붙였다.
차주들의 불만은 청와대 청원으로도 이어졌다. 지난 14일 ‘싼타페·쏘렌토 1.6터보 HEV 엔진오일 증가에 대한 명확한 답변과 성실한 대책마련을 촉구합니다’ 제목의 청원은 20일 오전 기준 8000명에 육박하는 인원이 참여했다.
청원자는 ▲현대차, 기아가 이번 문제에 대한 납득할 수 있는 해명 ▲해당 차량 소유주에 엔진오일 무상 교환 및 엔진 보증기간 연장 ▲해당 차량 계약자에게 문제를 공지하고 완전히 해결될때까지 출고 연기 ▲회사 홈페이지에 해당 문제 공시 및 조속한 해결 약속 등을 요구했다.
차량 안전에 대한 불안감이 해소되지 못하면서 싼타페·쏘렌토 HEV 모델 계약을 포기하거나 가솔린 또는 디젤 모델로 계약을 변경하는 사례가 늘고 있다. 업계에 따르면 현재 쏘렌토 HEV는 18개월 이상, 싼타페 HEV도 12개월을 기다려야 신차 출고를 받을 수 있다.
▲ 싼타페 하브 동호회에 올라온 현대차 답변. ⓒ커뮤니티 캡쳐
지난해 쏘렌토 HEV를 계약한 한 차주는 “8개월 넘게 기다려서 출고일을 앞두고 있다”면서도 “불안해서 출고를 취소할 지 고민하고 있다”고 말했다.
현대차·기아는 해당 사안을 인지하고 있으며, 빠른 시일내로 조치하겠다는 입장이다. 현대차 관계자는 “동절기 등 엔진이 충분한 온도로 상승하지 않은 조건에서 연료가 분사될 경우 일부 기화되지 못한 연료가 오일팬 내부로 유입되는 현상이 일부 있는 것으로 확인됐다”면서 “고객 불편을 최소화 하겠다”고 답변했다.
현대차와 기아는 빠르면 내달부터 전자제어장치(ECU) 업데이트를 진행할 것으로 알려졌다. 정식 공지가 되지 않았지만 일부 차주들은 ECU 업데이트에 대한 내용을 전달받은 상황이다.
한편, 박병일 명장(카123텍 대표)은 ECU 업그레이드에 대해 “현대차와 기아가 ECU 설정을 변경해 엔진오일 이슈를 해결하려는 것으로 판단된다”면서 “다만 이 경우 차량의 최적 세팅이 변하기 때문에 엔진오일 문제를 잡더라도 연비나 차량 성능에 영향을 미칠 수 있다”고 밝혔다.
싼타페·쏘렌토·카니발 등 연료 공급호스 결함, 9만여대 리콜
싼타페·쏘렌토·카니발 등 연료 공급호스 결함, 9만여대 리콜
현대차, 기아, 포드, 포르쉐 등 판매한 12개 차종 리콜 대상
현대자동차‧기아에서 제작‧판매한 스포츠유틸리티차량(SUV) 싼타페, 쏘렌토 등 6개 차종(9만472대)에서 결함이 발견돼 리콜에 들어간다. 이들 차량은 연료공급 호스의 조임 부품(클램프) 설계 오류로 연료가 새면서 화재로 이어질 가능성이 있는 것으로 조사됐다.국토교통부는 현대차, 기아, 포드세일즈서비스코리아, 포르쉐코리아 등 6개 사에서 제작하거나 수입·판매한 12개 차종 9만2450대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 16일 밝혔다.리콜 대수가 가장 많은 차량은 쏘렌토로 2020년 3월 3일부터 2021년 12월 16일까지 제작한 4만5663대가 해당한다. 2020년 6월 3일~2021년 12월 4일까지 만들어진 싼타페(2만3670대), 2020년 4월 2일~2021년 12월 21일 생산된 카니발(1만9477대)이 뒤를 이었다.포드세일즈서비스코리아에서 수입·판매한 익스플로러 1200대는 뒷바퀴 현가장치의 일부 부품(후륜 서스펜션 토우링크)이 강성 부족으로 파손되고, 이 때문에 주행 중 방향 조정이 정상적으로 되지 않아 안전에 지장을 줄 수 있는 것으로 나타났다.포르쉐코리아에서 수입·판매한 타이칸 658대는 뒷좌석 중앙 좌석 안전띠 버클의 배선 배치 불량으로 어린이 보호용 좌석(카시트) 부착 시 고정이 제대로 되지 않는 문제가 발견됐다. 이는 안전기준 부적합 사항으로 수입사에서 먼저 자발적으로 리콜한 뒤 추후 시정률 등을 고려해 과징금을 부과할 계획이라고 국토부는 전했다.다임러트럭코리아에서 수입·판매한 스프린터 중형승합 등 2개 차종 23대는 자동차안정성제어장치의 소프트웨어 오류로 변속기가 주차(P) 위치에 있더라도 주차잠김보조기능이 작동되지 않는 결함이 확인됐다. 경사로 등에서 차량이 움직여 사고가 발생할 가능성이 있는 것으로 조사됐다.한국모터트레이딩에서 수입·판매한 야마하 MIN850D 등 2개 이륜 차종 97대는 엔진제어장치의 소프트웨어 오류로 정차·감속·저속 주행 등 특정 상황에서 주행 중 시동이 꺼질 우려가 제기됐다.이번 리콜 대상 차량은 각 제작·판매사의 서비스센터나 무선 업데이트를 통해 무상으로 수리받을 수 있다. 제작사는 소유자에게 우편과 휴대전화 문자 메시지로 시정 방법 등을 알리게 된다. 리콜 전 자동차 소유자가 자비로 수리한 경우 제작사에 비용 보상을 신청할 수 있다. 리콜과 관련한 자세한 정보는 자동차리콜센터(www.car.go.kr, ☎ 080-357-2500)에서 확인할 수 있다.이병희 기자 [email protected]
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“화재 우려에 계약 취소까지” 당국, 싼타페·쏘렌토 등 ‘엔진오일 증가’ 조사 착수
싼타페. 쏘렌토 하이브리드
[M 투데이 차진재 기자] 최근 기아의 주력 인기 SUV 모델인 ‘신형 쏘렌토 하이브리드’에서 달릴수록 엔진 오일이 오히려 늘어나는 문제로 고객 불만이 폭주하고 있다.이런 현상은 쏘렌토뿐 아니라 싼타페, 투싼, K8, 스포티지 등 현대차그룹의 다른 하이브리드 차종에서도 동일하게 나타나는 것으로 알려져 해당 차량 소유주 사이에서 일파만파로 퍼지고 있다.
12일 업계에 따르면 온라인 동호회, 자동차 커뮤니티 등에는 이번 엔진오일 이슈와 관련한 우려 섞인 게시글들이 끊이지 않고있다.
문제를 제기한 차량 소유주들의 게시글 가운데는 “주행할수록 엔진오일이 줄지 않고 오히려 증가했다”, “엔진오일에서 휘발유 냄새가 난다”, “엔진오일을 교체해 봤으나 같은 증상이 재발했다” 등의 글들이 주를 이루고 있다.
특히, 일부 차주들은 엔진오일에서 휘발유 냄새가 비정상적일 정도로 심하게 나 주행 중 화재가 우려되는 상황이라며 불만을 토로하고 있다.
엔진오일 증가 문제로 자동차 결함 신고가 폭주하고 있다 (자동차 리콜 센터 캡쳐)
엔진오일이 증가하는 결함 소식이 퍼저나가면서 수개월간 기다렸던 차량의 계약을 취소하겠다는 고객들도 나오고 있다. 현재 싼타페와 쏘렌토 하이브리드 차량의 출고 대기기간은 1년이 넘는 것으로 알려져 있다.
온라인 커뮤니티에서 한 고객은 “오래 기다린 게 아쉽지만 불안감을 갖고 차량을 타고 싶진 않아 취소를 결정했다”라고 밝혔으며, 또 다른 고객은 “가족이랑 함께 탈 차량이라 고민 끝에 다른 차종을 알아보기로 했다”고 토로했다.
이 문제와 관련해 업계에서는 동절기 또는 냉간 시 엔진이 충분한 온도로 상승되지 않은 조건에서 연료가 분사돼 일부 기화되지 않은 연료가 오일 팬 내부로 유입될 가능성이 있는 것으로 내다봤다.
자동차 제작 결함조사 업무를 위탁 수행하고 있는 교통안전공단 산하 자동차안전연구원(KATRI)은 해당 문제에 대한 불만이 자동차리콜센터에 폭주하자 최근 해당 차량에 대한 사전 조사에 착수했다.
자동차안전연구원은 사전 조사 결과, 문제가 있다고 판단되면 국토부에 정식 조사를 건의, 공식 조사에 들어가게 되며 안전상 우려가 발견되면 제작 결함 조사 및 시정 조치(리콜)를 내리게 된다.
현대차그룹의 엔진오일 증가 문제는 이번이 처음이 아니다.
지난 2016년 유로6 디젤 엔진이 탑재된 일부 차종에서 엔진오일이 증가하는 문제가 발생해 고객 불만이 제기됐으며, 2018년에도 중국에서 엔진오일 증가에 따른 중국 소비자 불만이 제기된 바 있다.
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